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泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

原标题：泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

“泉州市火车站综合交通枢纽试运营”追踪 试运营首日，记者体验感受变化——

交通秩序有好转 个别问题待完善

海峡网1月11日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

乘客进出站示意图 （网图）

从公交站到动车站，需要经过一段楼梯，乘客扛行李很吃力。

移到枢纽站的公交车站

【公交车】变化：公交车上下通道错开

以往，不少旅客出了泉州火车站，直接到站前广场上搭乘公交车、客运车。枢纽站试运行后，通往原有停车场的通道，已用护栏等隔离。昨日起，原来停在枢纽站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部转移到枢纽站内。乘客出站后，右转穿过现在的出站匝道下方，即可看到枢纽站站房，向右走搭乘公交，向左走前往售票大厅购票搭乘客运班车。如果走错了也没关系，公交候车通道与客运购票厅候车厅是相通的。为方便市民乘车，现场设置醒目的标志指引，试运营首日还有多名志愿者在现场引导。

记者注意到，公交车的上下客区都移到枢纽站内，并且上下车通道错开，避免了以往下客区与出租车、私家车混行的情况。

问题：市民步行路程变长了

记者体验发现，从动车站出站后右拐到公交站上客区，大约5分钟路程，有市民担心，到了夜间，出站后如果不熟悉路线，会犯迷糊。还有市民体验后表示，乘坐公交车下车后，根据指示牌很快就找到了动车站进站口，但感觉路程挺长的，他走了近10分钟才到二楼进站口，感觉远了点。此外，多位市民反映，从公交站走到动车站，需要经过一小段楼梯，可却找不到扶梯，扛大件行李很麻烦。

“公交车能否还在原来动车站一楼下客？”“公交站能否设置座椅？”……昨日，不少市民提出了一些建议。

回应：对楼梯进行无障碍改造

对此，泉州交发集团回应：公交下客区距离动车站进站口步行距离大概为150米，昨日，他们已对途经楼梯进行无障碍改造，减轻市民携带行李的负担。另外，根据设计，站前广场将改造优化成市民休闲场所，不再设置停车场所，车辆须全部移到枢纽站内。试运营首日，个别公交车不熟悉路线，还在原来位置下客，今后将严格按照统一规划路线行驶。近期，他们也将在候车区增设座椅设施。

【客运车】问题：从售票厅到候车厅要爬楼梯

在枢纽站内，泉州汽车客运北站二楼候车大厅里，自助检票口已经安装完毕，安检门正在调试，候车椅也准备就绪。昨日开始，部分短途客运试运行。12条客运班线整齐划一地停放在二楼候车厅外，不少乘客选择搭乘客运车。

记者观察，试运营期间，客运站的售票厅暂未启用，乘客购票仍在枢纽站外临时售票点购买。客运站候车大厅在售票厅楼上，两侧有直达电梯，但还在安装，乘客目前还需从中间的两处楼梯步行上下。不过，这两处楼梯都有50级台阶，记者看到不少女乘客带着大件行李箱，很吃力地扛着箱子爬上楼梯。

“这边没有设计扶梯，以后人流量肯定很大，会产生很多问题。”乘客陈小姐提出担忧

回应：扶梯设计正在规划中

“两部直梯正在安装施工，很快将投入使用。”泉州路运交通枢纽投资有限公司工程部经理赵志扬表示，春运期间，几部直梯将先投入使用，根据规划，枢纽站内也会安装多部扶梯，不过相关方案还需要有关部门研究通过，到时可以满足客流高峰期时旅客的使用。

【出租车】出租车通道暂时保留

昨日上午，记者看到动车站一楼的出租车通道依然不变，乘客出站后左拐就能看到出租车候客区。据泉州出租车协会张会长介绍，根据规划，出租车的候车区也将移到枢纽站的地下停车场，不过目前还没接到通知。随着公交车、客运站先行内移，出站口显得“安静”不少，记者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。

据了解，因枢纽项目处于试运营阶段，地下停车场的相关设备需要检测，暂不对外开放。乘坐出租车的乘客，依然要在出站口左侧位置排队候车。

【私家车】地下停车场仍未投用

记者走访看到，站前广场中间正进行围挡施工，不过广场四周仍有不少车位提供给私家车停放。据停车场工作人员介绍，站前广场改造完后，这里将不设停车场，因为广场一侧设置了一个公共停车场。

据观察，在动车站进站匝道一侧，停放了不少私家车。赵志扬说，目前，枢纽站地下停车场还未通过验收，预计要在2019年第一季度后才能投用，可提供上千个停车位。由于原有站前广场目前在施工，火车站东面已新增30亩临时停车场，供私家车停车使用，整体停车场规模比站前广场大。

【集散匝道】新增进出站通道

记者了解到，火车站前两侧的集散匝道立交，与原有两个匝道一同使用，统一按东进西出行驶。也就是说，从南北大道前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，即可通过新建的匝道立交上坡直达二楼出发层，离开出发层的车辆，可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行驶，从客运枢纽站后方的立交匝道出站，往东西大道洛江方向。

【刷脸进站】通行效率有提高

昨日9时，泉州火车站的自助验证快速通道正式投入试运行。记者来到二楼出发层看到，右侧人工验证口岗亭已关闭，现场启用左侧4个自助验证快速通道和1个人工通道。据观察，虽然同时涌来了大量旅客，但每个旅客“刷脸”进站用时就两三秒钟，通行率很高，未出现以往排长龙的情况。

不过，还是有不少旅客对“刷脸”通道不熟悉，有的拿着车票找插孔处，以为跟站内验票机子一样；有的将二代身份证放上后，脸没对着屏幕，就急着要过；还有不少人到了机子前，才在翻找身份证等情况，这些情况都影响了通行效率。一些旅客因为妆容变化大，或者戴着口罩、帽子、墨镜，机器“人脸核验不通过”，只能走人工验证通道。

泉州火车站党支部书记林祥露表示，春运开始前，泉州火车站的8台实名制验证快速闸机将全部投入使用，预计将改变排长队进站的现象。他提醒，目前“刷脸进站”的有效证件包括身份证、港澳台居住证以及中铁银通卡，持港澳通行证、护照等证件的旅客需要走人工通道。由于通过时间短，有带免票儿童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊证件如军人证，仍需到人工验证通道。

责任编辑：黄冬虹

泉州高速交警支队开展队伍教育整顿工作第二轮专项检查

为进一步加强队伍教育整顿工作落实，掌握队伍教育整顿工作实施情况及指导队伍教育整顿下一阶段工作，9月17日、18日，泉州高速交警支队党委委员、政工室主任、教育整顿办副组长陈一平带队到各大队检查指导队伍教育整顿工作。

在大队队部，陈一平主任一行查看了大队队伍教育整顿宣传展板，查阅了队伍教育整顿台账资料，检查了队伍教育整顿转化成果，随机抽查了个人学习笔记，认真查看心得体会撰写情况，并将笔记和大队队伍教育整顿学习教育活动方案、活动安排及签到表一一对照，对检查过程中发现的不足之处当场提出指导意见，助力大队进一步做好队伍教育整顿相关工作。

检查中，结合各大队队伍管理和工作实际，在一大队听取了关于疫情交通防控工作的汇报后，对大队防疫行动果断、措施有力、配合协调、迎难而上的精神表示肯定；在二大队同时检查了内部防疫工作和每周训练日工作落实情况，强调要严格落实各项防控措施，做全想细，扎实有效将教育整顿成果转化到疫情防控工作的落实上；在五大队询问了解队伍工作生活近况，指出辖区与厦门相邻，车流、人流活动密集，当前特殊时期，更应该提高认识，全力配合好地方做好疫情防控工作；在六大队详细询问正在家中隔离的民警柯小斌及身患重病的辅警许秋金两位同志的个人情况，叮嘱大队要多关心关爱一线民警、辅警人身安全和身体健康。

在各大队分别召开座谈会，听取大队长关于大队队伍教育整顿特别是查纠整改环节工作推进情况的简要汇报，通报总队在检查各高支单位队伍教育整顿工作开展中发现的问题，强调，各大队领导要对照上级检查发现的普遍问题，加强对本单位的督导和检查，有则改之无则加勉，让教育整顿工作达到预期效果，让教育整顿成果在交管工作、在为民服务的行动中有效转化和体现，切实打造忠诚干净担当的高速交警铁军，切实解决人民群众“急难愁盼”问题提升群众满意度。

陈一平主任就做好队伍教育整顿工作提出三点要求：

01

一是要坚持把学习教育贯彻始终。进一步把思想和行动统一到队伍教育整顿部署要求上来，加强学习教育环节评估，把学习教育贯穿教育整顿始终，持续营造浓厚学习氛围，确保全警全程有学习、全程受教育。查纠整改环节，要继续把学习教育摆在突出位置，以党史学习教育为牵引，把“三项教育”与查纠整改有机结合起来，进一步打牢公安交警队伍忠诚干净担当的思想基础。

02

二是要坚决打赢查纠整改这场硬仗。查纠整改是动真碰硬、决定全局的关键环节，必须坚持问题导向、保持“严”字主基调，必须高站位把握工作要义、高质量落实工作措施，切实把握好时间、把握好节奏、把握好方向，学会“弹钢琴”，统筹抓好教育整顿和业务工作，压紧压实各项工作责任，从严从实推进查纠整改，确保查纠整改一切工作往前赶，一切工作往实抓。

03

三是要坚决克服困难抓好主责主业。认真做好队伍教育整顿各项工作的同时，要针对当前疫情形势，清醒认识疫情防控是一项重要的政治任务，也是关乎人民群众生命安全的头等大事，要强化思想政治工作，提高政治站位，发挥大队党支部的凝心聚力和战斗堡垒作用。领导干部要充分发挥“头雁”引领作用，以少数带动大多数。党员干部要发挥先锋模范作用，克服困难，抓好主责主业，迎难而上，带头做好疫情防控工作，完成党和人民赋予的职责使命，切实将教育整顿成果转化为提升交管业务、做好防疫保通的工作成效。